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本報記者 陳樹琛 整理報道
最近一段時間，5G火爆朋友圈。數據顯示，過去一周微信公眾號裡誕生瞭近7000篇5G熱文，5G的百度指數也比過去一年的最高值翻瞭10倍有餘。中國公司華為引爆瞭這場5G的輿論盛宴，其牽頭的Polar Code（極化碼）方案在11月17日被3GPP標準組織采納為5G的控制信道編碼方案。工信部則在11月20日邀請多傢國內外運營商舉辦瞭5G技術研發試驗第二階段規范發佈會，並重申瞭“加強國際合作、推動5G形成全球統一標準”的願景。
根據工信部、中國IMT-2020（5G）推進組工作部署以及三大運營商的5G商用計劃，我國將於2017年展開5G網絡第二階段測試，2018年進行大規模試驗組網，並在此基礎上於2019年啟動5G網絡建設，最快2020年正式商用。一切跡象都在透露著一個基本信息：5G真的要來瞭。
“什麼都可以連在網上”
——個人用品、城市基礎設施、工廠機械設備都將被連接到移動網絡上，從自動化走向信息化和智能化，整個社會的信息化將更加深入徹底
從上世紀90年代初至今，通信技術基本上不到10年就會經歷一代更新。技術更新速度不但快，而且每一代更新從總體來看都伴隨著兩種基本因素的提升：數據能力的提升和新的應用產生。
毫無疑問，5G會極大地提升網速。從理論上來說，5G的網速能達到4G的數十倍甚至上百倍，這就意味著，在5至6秒內下載一部3D高清電影那都不是事兒。不過，如果將5G僅僅定義在速度上，就降低瞭這項技術的含金量。
5G不僅僅是下一代移動技術，它將是一種全新網絡，將萬事萬物以最優的方式連接起來，這種統一的連接架構將會把移動技術的優勢擴展到全新行業。 5G快速和可靠的通信連接，已經有足夠能力把人和人、人和物、物和物都連成一體，可穿戴智能終端、車聯網終端以及各類大大小小的智能終端，都將連接上這張物聯網。
有很多人認同德國德勒斯登工業大學社區公寓大廈抽肥通信網絡教授Frank Fitzek的觀點：5G聽起來就像是4G的進一步升級，但其實不然，它是為瞭物聯網設備的控制與操縱而打造的。可以看到，5G將成為實現網絡世界和物理世界的重要紐帶，它將使“萬物移動互聯”不再是一種理想。
暢想一下這樣的場景：清晨醒來，臥室的燈和空調自動開啟；你來到衛生間，洗臉水已自動調至適合的溫度，數碼牙刷記錄並上傳牙齒以及口腔的實時數據；戴上眼鏡，妻子帶著孩子正在上學的路上，通過眼鏡片上的虛擬現實顯示，孩子向你揮手說早安。你吃過早餐，眨瞭幾下眼睛，汽車就帶著你自動行駛在馬路上，在車上你已經開瞭一個遠程會議……
也許，這樣的場景很快就會實現，手表、眼鏡、牙刷、球鞋、自行車等個人用品，城市的停車位、垃圾箱、廣告牌、路燈等基礎設施，都將是龐大無比的物聯網上的一顆顆小砂礫，工廠裡的各種裝備設施也都將被連接到移動網絡上，從自動化走向信息化和智能化。在這種連接的基礎上，新的應用比如實時視頻分享、隨時隨地雲接入、虛擬現實等都將成為現實，整個社會的信息化將更加深入、徹底。
對於用戶來說，5G在網絡容量上的提升也至關重要，它可以承載更多的設備。隨著物聯網建設的深入，未來聯網設備會變得越來越多，從辦公室的安防系統到車上的廣播都會成為5G網絡中的一員。預計到2020年，聯網設備的數量會有爆炸性的增長，你的衣服、運動配件，甚至身體都會成為網絡中的一環。有專傢預計，隨著物聯網革命的不斷推進，5G網絡未來將成為數十億設備的堅強後盾。
“互聯網應用變得無處不在”
——5G的普及進程將跳出通信業，與工業互聯網、智能城市、智慧傢庭、遠程醫療等各領域形成共振，為經濟社會生活帶來質變
在4G商用不久、熱度仍在，且尚未做到全面覆蓋的情況下，為何業界對5G表現出如此熱情？中國工程院院士、中國互聯網協會理事長鄔賀銓在接受媒體采訪時表示，未來5G會進一步使寬帶化的移動互聯網應用變得無處不在，支撐起一個萬物互聯的時代。
與3G到4G的躍進不同，5G的普及進程將跳出通信業，與工業互聯網共振，為互聯網通信、經濟社會生活帶來質變。從行業應用看，5G具有更高的可靠性、更低的時延，能夠滿足智能制造、自動駕駛等行業應用的特定需求，尤其隨著5G速率的大幅提升，將對VR、物聯網、雲計算等新一代互聯網應用實現促進作用，拓寬融合產業的發展空間，支撐經濟社會創新發展。
例如，由於擁有低時延、大帶寬和高鏈接密度等優勢，5G被業界認為是實現自動駕駛和車聯網通信的關鍵技術。目前業界都將5G的商用鎖定在2020年之前，各汽車企業推出自動駕駛汽車的時間幾乎與此相同，並紛紛將自動駕駛汽車開上路面。在第三屆世界互聯網大會期間，諾基亞同浙江移動及當地政府合作，在烏鎮子夜路延長線公路上進行車輛安全駕駛實地演示，其“5G車聯網解決方案Car-2-X”第一次在中國實現瞭超低時延的車輛安全輔助駕駛。百度的18輛無人車在桐鄉市智能汽車和智慧交通示范區內也進行瞭首次公開道路運營和體驗，首次在國內全開放城市道路上，實現瞭全程無人工幹預的自動駕駛。
5G對移動互聯網的顛覆是逐步演進的過程，它還將催生出無數新應用、新模式產業。例如時速100公裡的汽車，在5G網絡條件下從發現障礙到啟動制動系統需要移動的距離將縮短到2.8厘米。據此可證，在5G技術的推進下無人機壁障的反應速度將大幅度提升。也就是說，在5G的時代，對於無人機駕駛來說，將意味著更便捷、更快速的反應。
而對人們的生活來說，5G將為用戶提供超高清視頻、虛擬現實、在線遊戲等極致業務體驗，帶來從智慧傢居，到智能醫療，再到智能教育等等全方位的生活改變。
台中抽水肥價格遠程醫療將因5G成為傢常便飯，醫生可以在千裡之外為手術提供解決方案或給病人問診，甚至借助機器手臂進行手術；幾十億個無線傳感器可以持續不斷地監測地球的各個方面情況；還有，無人機可以成隊列飛行……
“單位流量資費肯定會比4G下降”
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——未來會有更多流量分流到WiFi網絡中，從移動網絡切換到WiFi網絡將更加穩定和安全
業內普遍認為，5G網絡一旦正式商用，有望撬動規模達萬億元的物聯網產業。智能手機的計算能力、處理能力和互聯網應用已經令人嘆為觀止，當移動通信進入到5G時代，它的主要戰場從局限在消費領域擴展至和各個行業更加緊密地聯結，遊戲規則也將不同。很快，5G將是連接所有行業和生態圈的底層基礎設施，是卡位未來的重要武器。
與此同時，5G一出，不少還在使用2G、3G網絡的人坐不住瞭。畢竟，有些人群並沒有很強的上網需求，手機在他們看來隻是個通話工具。還有人認為，4G網速已經很快瞭，頻繁地更新換代會不會造成資源的浪費？更為重要的是，是不是會帶來網絡資費的大幅提升？好在，這兩個問題的答案都是否定的。
專傢分析說，如果僅僅是技術進步而沒有需求，即便把5G建設起來也沒有市場，關鍵還是有需求的導向。 2020年5G商用並不是全國的5G就完全無縫覆蓋，它的建設需要一個周期，而且5G商用後4G、3G、2G這些網絡也會繼續工作一段時間，就像現在很多人用4G，實際上3G網絡、2G網絡都在工作一樣，有一個逐步替換的過程。
據工信部公佈的數據顯示，去年三大運營商國際漫遊費、流量資費平均降幅超過80%。專傢普遍預計，未來隨著5G頻率的效率更高，單位流量資費肯定要比現在4G有進一步下降。
不過，5G的資費雖然會比4G便宜，但大帶寬的流量消耗，可能會讓人們的資費大幅提升。因此，會有更多的流量分流到WiFi網絡當中，用戶需要盡可能在有WiFi的環境下再做一些下載視頻等耗流量的事，這樣一來既滿足瞭大帶寬的需要，也能稍微節省一點費用。而且可以預見的是，未來從移動網絡切換到WiFi網絡將變得更加穩定和安全。
(原標題：5G要來瞭)
本文來源：中安在線-安徽日報
責任編輯："王曉易_NE0011"
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