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長榮(2603)海運將再添生力軍。2,800TEU級全貨櫃輪「長芳輪」今天命名，此為長榮集團向臺船(2208)公司訂造10艘同系列貨櫃輪中的第2艘採用NK/CR船級。其餘8艘預計在明年上半年全數完成交付。
該系列貨櫃輪是臺船集合近10年來技術研發成果，專為長榮集團量身打造的經典船舶。第一艘已於今年9月3日加入營運，並在首航幾近滿載的情況下，創下20.6節的船速，讓船東非常滿意，也再次證明臺船卓越的造船工藝。
今天的命名典禮由臺船董事長鄭文隆主持，長榮國際公司總經理戴錦銓命名，黑田節女士（Kuroda Setsu）擲瓶。另外，外交部國際合作及經濟事務司司長李新穎、中國驗船中心執行長劉英如及日本海事協會會長富士原康一（K. Fujiwara）也都親自出席。
該系列貨櫃輪船長211.9公尺，船寬32.8公尺，載重噸達37,563噸，可裝載2,926個20呎標準貨櫃。而其優異的節能設計，經實際海試驗證，不但可大幅節省耗油量，達到171.84 g/kw.h，低於設計規范要求的173.88 g/kw.h，而且船速可高達22.04節，高於設計規范要求的21.8節，是同級船中最節能的貨櫃輪。
「長芳輪」的另一特色是船身採用32.8公尺的較大船寬設計，不但可以增加航行的穩定度及提高貨櫃裝載數量，同時還可提供更寬敞的走道空間。此外，甲板上的貨櫃擺放採用混裝式設計，也可以增加艙蓋及甲板上的堆迭重量，讓貨櫃排放更具彈性。
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